WattCycle bietet einen neuen LiFePO4-Akku im DIN-H8-Standardformat an. Bei diesem handelt es sich um einen 100 Ah großen Akku mit 100 A Ausgangsleistung und integriertem Bluetooth.
Dies zum Zeitpunkt des Tests zu einem Preis von rund 250 €. Für solch einen Akku mit Bluetooth-BMS ein augenscheinlich fairer Preis!
Aber wie sieht es in der Praxis aus? Was kann das Bluetooth-BMS und wie hoch ist die Kapazität wirklich? Finden wir es im Test heraus!
An dieser Stelle vielen Dank an WattCycle für das Zurverfügungstellen des Akkus für diesen Test!
Die WattCycle 12V 100Ah Untersitz LiFePO4 Batterie mit Bluetooth im Test
Ein wichtiger Punkt bei diesem Akku ist der Formfaktor. Es handelt sich hierbei um eine „Untersitz-Batterie“ im DIN-H8-Format.
So misst diese 354 x 176 x 187 mm und soll laut Hersteller z. B. perfekt für den Fiat Ducato, Citroen Jumper, Peugeot Boxer usw. passen. Dies kann ich leider nicht praktisch testen.
In der Regel sind LiFePO4-Batterien weniger oder gar nicht als Starterbatterien geeignet, sondern als Versorgungsbatterien, die auch nach vielen Zyklen noch stabil ihre Kapazität halten. Ein Punkt, wo Blei-Gel z. B. furchtbar ist. Daher würde ich nicht empfehlen, die WattCycle 12V 100Ah Batterie als Ersatz für die normale Starterbatterie zu nutzen, sondern nur in Fahrzeugen/Systemen, wo es zwei Batterien gibt: eine zum Starten und eine für die Versorgung der Geräte an Bord. Für letzteren Zweck ist die WattCycle ideal!
Dabei wirkt das Gehäuse gut und stabil gebaut. Für einen einfacheren Transport haben wir einen ausklappbaren Griff auf der Oberseite.
Auf Seiten der Anschlüsse haben wir zwei „Kontaktpole“ mit M8-Gewinde auf der Oberseite. Ansonsten gibt es keine Anzeigen, Tasten oder Ähnliches.
Warum ein LiFePO4-Akku?
Ein LiFePO4-Akku (Lithium-Eisenphosphat) bietet gegenüber klassischen Blei-Gel-Akkus sowie herkömmlichen Lithium-Ionen-Akkus zahlreiche Vorteile, insbesondere in puncto Lebensdauer, Sicherheit und Komfort.
Hohe Sicherheit und Robustheit
LiFePO4-Zellen gelten als besonders stabil und widerstandsfähig. Im Vergleich zu herkömmlichen Lithium-Ionen-Akkus sind sie deutlich weniger anfällig für ein sogenanntes thermisches Durchgehen. Selbst im äußerst seltenen Fall eines vollständigen Versagens des Battery-Management-Systems (BMS) kann es zwar zu Rauch- oder Dampfentwicklung kommen, ein offenes Feuer ist jedoch deutlich unwahrscheinlicher als bei klassischen Lithium-Ionen-Technologien.
Zudem reagieren LiFePO4-Akkus weniger empfindlich auf Schwankungen der Ladespannung. Das integrierte BMS, bei diesem Akkutyp standardmäßig verbaut, übernimmt dabei wichtige Schutzfunktionen wie:
Unterspannungsschutz
Überspannungsschutz
Kurzschlussschutz
Überlastschutz
Temperaturüberwachung
Dadurch wird sowohl die Sicherheit als auch die Lebensdauer des Akkus erheblich verbessert.
Überragende Lebensdauer
Der größte Vorteil von LiFePO4-Akkus liegt eindeutig in ihrer enormen Zyklenfestigkeit. Während Blei-Gel-Akkus bei tiefer Entladung häufig bereits nach weniger als 100 Zyklen deutlich an Kapazität verlieren, erreichen herkömmliche Lithium-Ionen-Akkus typischerweise zwischen 300 und 1000 Zyklen.
LiFePO4-Akkus hingegen können problemlos über 3000 Ladezyklen absolvieren. Laut WattCycle soll der Akku sogar 5000–15.000 Zyklen erreichen, je nach Entladetiefe.
Diese Angaben sind beeindruckend. Tendenziell würde ich sagen, dass diese etwas hoch angesetzt sind, aber 3000+ tiefe Zyklen sind für einen LiFePO4-Akku problemlos zu erreichen!
Einfache Handhabung
Das Laden und Entladen gestaltet sich unkompliziert. Dank des integrierten BMS haben wir bereits einen Schutz vor Überspannung, Kurzschlüssen usw.
Mögliche Nachteile
Trotz der vielen Vorteile gibt es auch einige Punkte zu beachten:
Im Vergleich zu Blei-Gel-Akkus sind LiFePO4-Akkus zwar kompakter und leichter, bei gleicher Kapazität sind sie jedoch größer und schwerer als klassische Lithium-Ionen-Akkus.
Ein wichtiger technischer Aspekt ist zudem die Temperaturgrenze beim Laden:
LiFePO4-Akkus dürfen grundsätzlich nicht bei Temperaturen unter 0 °C geladen werden, da dies zu dauerhaften Zellschäden führen kann. Viele Modelle besitzen hierfür keinen automatischen Schutz. Oftmals ist nur ein Übertemperaturschutz vorhanden.
Bei der WattCycle 12V 100Ah Untersitz LiFePO4 Batterie sollte ein Untertemperaturschutz vorhanden sein.
Mit Bluetooth-BMS!
Ein sehr wichtiger Punkt bei diesem Akku ist das Bluetooth-BMS. LiFePO4-Akkus haben einen sehr flachen Spannungsverlauf, daher ist es für externe Geräte sehr schwer, anhand der Spannung den Ladestand zu erkennen.
So ist es bei LiFePO4-Akkus kaum möglich, anhand der Spannung an den Kontakten zu unterscheiden, ob ein Akku zu 80 % oder 40 % gefüllt ist.
Hier kommt nun das Bluetooth-BMS ins Spiel. Dieses kann dir zuverlässig Auskunft unter anderem über den aktuellen Ladestand geben. Hierfür benötigst du die entsprechende App, bei WattCycle ist es die WattCycle-App, wer hätte es gedacht.
Was kann die WattCycle-App alles?
- Aktuellen Ladestand in % anzeigen
- Verbleibende Ladedauer / Entladedauer anzeigen
- Eingangsleistung / Ausgangsleistung in Watt anzeigen
- Eingangsstrom / Ausgangsstrom in Ampere anzeigen
- Aktuelle Spannung des Akkus anzeigen
- Aktuelle Spannung der einzelnen Zellen anzeigen
- Temperatur anzeigen
Neben diesen Informationen kannst du auch das Laden oder Entladen des Akkus deaktivieren. Ebenso ist es möglich, die Bluetooth-Verbindung an einen Account zu binden, damit sich nicht jeder mit diesem verbinden kann.
Grundsätzlich ist ein Bluetooth-BMS IMMER ein großer Mehrwert! So auch hier. Lediglich eine Zyklenanzahl konnte ich in der App nicht entdecken.
Wie hoch ist die echte Kapazität?
Laut WattCycle haben wir eine Kapazität von 100 Ah. Folgende Werte konnte ich messen:
| Ah | Wh | % | |
| 10A | 102.259 | 1304.13 | 102% |
| 20A | 102.373 | 1286.45 | 102% |
| 30A | 103.573 | 1309.78 | 104% |
| Im Schnitt | 102.735 | 1300.12 | 103% |
Im Test schwankte die Kapazität zwischen 102,259 Ah bzw. 1304 Wh und 103,78 Ah bzw. 1310 Wh.
Das ist eine Spanne von 102 % bis 104 %. Im Schnitt konnte ich 102,735 Ah messen.
Dies ist verglichen mit anderen LiFePO4 ein gutes durchschnittliches Abschneiden, für einen Akku im Neuzustand.
Spannungsverlauf
LiFePO4-Akkus haben traditionell einen sehr flachen Spannungsverlauf. Dies gilt natürlich auch für unseren WattCycle-Akku. Allerdings gab es hier eine kleine Überraschung.
So bot der Akku im Test eine etwas niedrigere Spannung, als ich es von den meisten LiFePO4-Akkus kenne. Die maximale Spannung lag bei 13,07 V, was vergleichsweise wenig ist.
99 % der Kapazität der WattCycle 12V 100Ah Untersitz LiFePO4 Batterie spielt sich im Spannungsbereich 12,9 V bis 12,2 V ab.
Vergleichen wir das mit dem WattCycle 100 Ah Mini LiFePO4-Akku.
Hier können wir sehen, dass die Spannung ca. 0,2 V im Schnitt höher liegt. Spielt dies in der Praxis eine Rolle? Nein, die Spannung ist damit mehr auf dem Niveau eines herkömmlichen Blei-Gel-Akkus.
Lediglich wenn du diesen Akku mit anderen LiFePO4-Akkus parallel schalten willst, ist dieser Fakt zu bedenken. Die WattCycle 12V 100Ah Untersitz LiFePO4 Batterie solltest du wenn, nur mit genau dem gleichen Modell „verschalten“.
Fazit
Mit der WattCycle 12V 100Ah Untersitz LiFePO4 Batterie mit Bluetooth bekommst du einen sehr soliden LiFePO4-Akku im praktischen DIN-H8-Format, der vor allem für Camper, Wohnmobile und Versorgungsbatterie-Setups eine starke Option ist. Die gemessene Kapazität liegt sogar leicht über der Herstellerangabe, das BMS arbeitet zuverlässig und das integrierte Bluetooth ist im Alltag ein echter Mehrwert. Gerade bei LiFePO4 mit ihrem flachen Spannungsverlauf willst du die Prozentanzeige in der App nicht mehr missen.
Das Gehäuse wirkt stabil, der Formfaktor ist praxisnah gewählt und auch preislich ist das Gesamtpaket mit rund 250 € absolut fair, insbesondere mit Bluetooth-BMS. Kleinere Besonderheiten wie die etwas niedrigere typische Spannung spielen im normalen Betrieb keine Rolle, sollten aber bei Parallelschaltung beachtet werden.
Unterm Strich bekommst du hier viel Akku fürs Geld. Wenn du eine langlebige, sichere und gut überwachte Versorgungsbatterie suchst, kannst du bei der WattCycle 100Ah bedenkenlos zugreifen.
